"Антонов" готовится к сертификации самолетов в Европе

Госпредприятие «Антонов» ведет работу по обеспечению сертификации семейства пассажирских региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148/158/168 в Европейском Союзе.


Как сообщил председатель ГАК «Антонов», генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива в понедельник в ходе 49-го международного авиакосмического салона «Ле Бурже-2011», уже получено сертификат типа Европейского агентства авиационной безопасности на англоязычную кабину самолетов семейства.

Следующий этап — сертификация силовой установки самолета, отметил генконструктор.

«К сожалению, мы на двигатель EASA сертификата не получили — двигатель Д-436-148 разработки ГП» Ивченко Прогресс «и производства ОАО» Мотор Сич ". Поэтому встал вопрос об альтернативном двигатель", — сказал он.

Среди возможных альтернатив украинской силовой установки рассматриваются российско-французский SAM-146, а также двигатели западных производителей: американский General Electric, британский Rolls Royce, канадский P&W, уточнил он.

Как сообщил генеральный конструктор, перспективы сотрудничества с мировым поставщиками авиадвигателей планируется обсудить в ходе салона «Ле Бурже-2011».

В тоже время, по словам генконструктора ГП «Антонов», по своим ключевым характеристикам украинские Д-436-148 незначительно уступают западным аналогам.

В топливной эффективности западные аналоги превосходят украинский двигатель всего на 2-3%, сказал он.

Кива также сообщил, что процедура адаптации западного двигателя к самолетам перспективного семейства «Антонов» может занять не менее двух-трех лет.